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　　因为，我国以及指导下的体系去杠杆的执行力还是非常强大的，2012年对上海钢贸商集中收贷就是一个很好的例子。如果这一情景出现，我们认为市场可能将加速触底，在需求端触底后，市场会结束单边下跌，届时供给端收缩将铁矿石等上游原材料和钢材价格的跷跷板效应——铁矿石和钢材价格反向变化，在底部长期震荡运行。
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 　　再比如城市矿产，大城市每年的汽车报废量很大，废旧汽车的拆解回收，可以钢厂进行。一些城市危的处理也可以交给钢厂。像使用过的油漆桶对危害很大，宝钢用高炉处理，去年一年就处理了8000吨。“要让钢厂成为城市的有机组成部分，招人喜而不讨人嫌”。

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 　　需求是支撑价格的因素，如果没有需求一切上涨皆是虚妄。从周一市场反馈的情况来看，启动与12月中旬的这一波上涨，终端需求市场并未发生改观，并且短期之内不会发生改观。反而可能因为市场较差的原因，房地产、机械加工等行业会出现提前放假，年后上班时间的现象，需求市场反而会在近1-2个月内呈现状况。

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 　　尚未发挥，未来可以动力煤增运的需求除此之外，日照港积极推进东煤南移，“瓦日线-日照港”炼焦煤运输通道也有的空间　　铁路方面，根据今年1-9月份运输情况，大秦线全年完成发运量能达到4亿吨，正常水平减量5000万吨，也就是说，大秦线还富余运输能力5000万吨尽管1-9月份“神朔黄-黄骅港”运量接近状态，但仍有潜力可挖蒙冀线去年完成煤炭运量仅为7000万吨，原计划从今年开始，每年增运5000万吨，未来将达到2.5亿吨受需求低迷影响，这个目标完成起来难度不小澳洲煤停接。后，该通道机遇再现因此，除了“大秦线-秦皇岛港”通道有较大增量空间以外，“蒙冀线-曹妃甸港”通道也将成为增量的重要通道。

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